Пароксизм желания

1940 год. "Бьюики". Провинциальный городок Чилликоте, Огайо, США. Тогда его население составляло всего 20 000 человек и появление автотранспорта с тремя роскошными авто не могло не стать заметным событием, навсегда вошедшим в его историю. Но не успел проехать один грузоовик, как появился и другой. С четырьмя девайсами "Бранзулетки !,-закричал румынский майор". p.s. Здание на заднем плане - суд графства. Марка машин скрорее всего Buick  80 Roadmaster 4 Door Sedan "коллекции" 1939 года. Мотор 5,2 литра, мощность 141 л.с., трехскоростная коробка передач, максимальная скорость 136 км/ч.. Длина 5,4 метра (длиннее шестисотого мерса), колесная бала 3,3 метра. Стоил примерно 1,400 долларов (разные конфигурации серии стоили от 1000 до 3500 долларов).

 

Дегустатор лампочек ?

"-Сейчас сосредоточусь и ...." Взято с Шорпи

Забытая приблуда

 Когда копаешься в старых фотографиях , порой натыкаешься на откровенно незаслуженно забытые устройства. Ну вот типа такого. Дочери члена датской дипломатической миссии в Вашингтоне Нильсена на прогулке. Взято с Шорпи

Стандарты красоты "Ревущих двадцатых"

Финалисты пляжного конкурса красоты в Вашингтоне, округ Колумбия. 1922 год.

Кубок Стенли в том году выиграла команда "Toronto St.Patrics", ставшая через 5 лет "Кленовыми листьями". В серии против чемпионов Лиги Тихоокеанского побережья "Vancouver Millioners" "Патрики" проигрывали 1-2, но затем победили 5-0 и 6-1 и выиграли свой единственный в истории трофей.

2014 - год Великого Воссоединения ?

 drugoi   в своем ЖЖ опубликовал материалы WikiLeaks, посвященные российской армии. Я по ссылке на норвежское издание где анализ депеш 2009 года опубликован сходил, почитал, убедился, что drugoi прирожденный дипломат. Оценки максимально смягчил. Чего стоит например обозначение российской армии как "Иван Солдат".  Однако в дискуссии , масса хомячков дружно заявила, что все вокруг Pederases, а мы мегасуперкрутые.  Досталось как всегда и Японии. Армии у них нет, авиации нет, да и про флот японский никто никогда не слышал после 1945 года. 

Особенно заинтересовал последний пункт. Многочисленные радетели за российский ВПК давно вынесли приговор "Мистралю". Причем не потому, что он импортный, а потому что не нужен. В их логическом пространстве нам вообще флот не нужен если есть "Дмитрии Донские" с "Булавами". Однако есть одна тонкость. Положим японцы захотят силой вернуть Курилы (о технической возможности - далее), наши что - по Токио будут "Булавами" и "Тополями" х..ярить ? Ща ! Япония находится под американским ядерным зонтиком и это означает, что уже через полчаса после подобной "оборонительной акции" над Кремлем поднимется грибобразное облако, а еще через полчаса войска ближайшего американского союзника под название Китайская Народная Республика начнут форсировать Амур у Хэйхе. И пофиг, что американцы будут не в курсе, что Китай стал их союзником - главное, что в самом широком месте у Благовещенска ширина реки всего 600 метров. А с учетом островов в два раза меньше. И когда это произойдет, России будет уже не до Кунашира. А также не до Сахалина, Парамушира и восточного побережья Камчатки. 

не будут амеры по Москве ширять, хлопнут Владик и Хабар ? Да, это замедлит продвижение китайской кавалерии, но вряд ли надолго. 

Следовательно - рассуждать на тему того, что вот только сунься ядрен батоном долбану не стоит. И стоит посмотреть - чем можно защитить Курилы и что у японцев в загашнике, чтобы их по быстрому вернуть. 

Морские силы самообороны Японии включают на сегодняшний момент следующий боевые корабли:

Вертолетоносец "Хиуга". 18 000 тонн, 5 посадочных мест для посадки вертолетов. официально считается, что может нести 11 вертолетов. На самом деле водоизмещение корабля и его размеры вызывают подозрение, что не вертолеты там будут и не 11 штук, а скорее всего эскадрилья (как минимум) F-35.

Пока он один, но в марте сдают второй. И предполагается, что построят еще два. Срок строительства два года. Таким образом к весне 2014 года их будет 4. А у нас сколько ? И смогут ли наши ВВС на Дальнем Востоке обеспечить защиту Кунашира от полусотни истребителей-бомбардировщиков c бомбовой нагрузкой до 8 тонн каждый,  прежде чем все ценное на острове будет уничтожено ?

Теперь эсминцы. Три старых эсминца-вертолетоносца типа "Ширане" и "Харнуа" как раз к 2014 году планируют снять с вооружения. Но и кроме них у япов есть 8 штук эсминцев УРО (DDG) и 30 фрегатов  (DD) плюс 4 заложены , каждый с водоизмещением легкого крейсера времен Второй мировой. В мирных условиях по законодательству они не могут нести "Томагавки", но это в мирных... Плюс 6 корветов Это чтобы наши подлодки малины не испортили. 

Подлодки - у японцев конечно нет атомных лодок, но вот с дизельными все не так и плохо. 20 есть и еще 5 строится. 

Но и это не все. В этом году планируется заложить два корабля , официально обозначенных "19000t Destroyer". 19 000 - это его стандартное водоизмещение. Полное планируется в 27 000 тонн. Вы когда нибудь видели эсминцы в 27 000 тонн ? Это уже не эсминец. Это "Петр Великий". 

Внизу "Хиуга". Тоже, кстати, "эсминец".

То что сзади у "эсминца" нет привычной рампы дока никого не должно смущать. Никакой это не эсминец, а очень специфический десантный веротолетоносец (скорее всего вертолетоносец-док). Причем если сравнить его ТТХ с ТТХ подобных кораблей других стран мира ("Хуан-Карлос" например), то выводы ДЛЯ ЧЕГО он нужен напрашиваются сами. 

Принципиальные отличия его от кораблей класса "Хуан Карлос" или "Уосп" в а.) количестве десантников на борту б.) скорости.

Скорость у него 30 узлов, при этом ни у одного десантного корабля в мире такой скорости нет. Вопрос - зачем ему такая скорость ? Ответ только один - для внезапности.

Количество десантников на борту 4000 человек и 50 танков. У "Уоспов" 1700, у остальных заметно меньше. Почему 4000 ? Потому что этим десантникам придется находится на борту совсем недолго. на "Уоспе" можно и 10 000 разместить, только камбузов, коек и гальюнов не хватит. Да и вместимость остальных десантных кораблей не позволяет ДЛИТЕЛЬНОЕ размещение на борту большого количества десантников. Но если им нужно находится на борту недолго ? Сутки например. А ?

Предполагается что на борту будет до 14 вертолетов или конвертопланов V-22. А может и тех же F-35. Это зависит от того - будет док или нет. Американцы на своем последнем ударном авианосце отказались от мореходных средств высадки. Возможно и японцы не будут их использовать. 

Тем более у них есть три десантных корабля типа "Осуми" с двумя "баржами" на воздушной подушке в каждом. 

Кроме средств высадки на воздушной подушке он имеет два вертолета CH-47 "Чинук" на вернхней палубе и еще два CH-60 в ангаре. Десантные силы - 330 человек и 10 танков. Если без танков , то на нем можно разместить кратковременно до 1000 человек. Таким образом , одномоментно японцы смогут десантировать 9-11 тыс. человек и 100-130 танков и все это под прикрытием до полусотни истребителей-бомбардировщиков. 

А что у нас есть ?

Есть крейсер "Варяг" с 16тью противокорабельными ракетами дальностью под 700 км и есть 13 атомных подлодок проекта 949А и 971. Все остальное в случае вторжения бесполезно. И вопрос возможности или невозможности вторжения - это способность японского флота либо защитить средства высадки от ракетного удара со стороны российского флота, либо осуществить высадку раньше чем он последует. 

Я особо фантазировать не буду, но ИМХО если наши никаких шагов по укреплению ТОФа не предпримут - в 2014 вопрос возврата островов перейдет из дипломатической области в чисто практическую. 

Чогори (К2)

 

Высота 8611 метров. Находится в Кашмирском Каракоруме. Покорена 31 июля 1954 года итальянцами Лино Лачеделли и Ахилле Компаньони. За все время на вершину поднялось 298 человек (4 дважды). 80 погибло. 40% смертей наступало на спуске. За последние 5 лет смертность превысила 50%. Это вызвано в том числе трагедией 1 августа 2008 года, когда в течении суток по разным причинам погибло 11 альпинистов. Северная стена Чогори со стороны Китая. Пройдена всего один раз - 2 октября 2007 Денисом Урубко и Сергеем Самойловым. Маршруты восхождений с юга. "F" - маршрут первопроходцев. Фотография 1909 сделанная экспедицией герцога Луиджи Амедео Савойского. По этому ребру впоследствии и пройдут к вершине первопроходцы.  Материалы из статей вики: http://de.wikipedia.org/wiki/K2 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8 http://en.wikipedia.org/wiki/K2

Средство от прогулов

Служебная парковка в американском городе Де-Мойн, Айова. Осень 1940 года. Как вы можете заметить - уехать с работы до конца рабочено дня практически невозможно. Взято с Шорпи

"Интерн Романенко", 1942

Интерн доктор Сэмуэль Джэксон готовится войти в операционную, пока ассистировать. Фото Джека Делано (Якова Овчарова).

Незванный гость из Шангри-Ла

North American B-25 Mitchell.

Снимок сделан форматной камерой на пленку Kodachrome формата 4" х 5" Марком Шервудом из Офиса Военной информации.

"Митчеллы" стали самым массовым средним бомбардировщиком США. Всего выпущено 9 984 экземпляра. На активной службе самолеты этой марки оставались до 1979 когда был списан последний такой бомбардировщик индонезийских ВВС. Самолет поставлялся в СССР по ленд-лизу и широко использовался в АДД (Авиации Дальнего действия) - по количеству вылетов в последний год войны Б-25 примерно сравнялись с Ил-4 и превосходили третий самолет АДД Ли-2.

Два эпизода из истории Б-25 наиболее известны - Рейд на Токио группы подполковника Дуллитла 18 Апреля 1945 года во время которого американские самолеты впервые бомбили территорию Японии. Это был единственный случай боевого применения двухмоторных самолетов с авианосцев.


И столкновения с Эмпайр Стейт Билдинг 28 июля 1945 год, когда в густом тумане выполнявший курьерскую миссию Б-25 впечатался в 79 этаж небоскреба. Погиб экипаж и 11 работниц




С этой катастрофой связана одна из самых удивительных историй спасения. Как известно из фильмов про "Бель эпок" и "Роариг твентис" в крутых американских отелях и бизнес-центрах в лифтах посетители не сами кнопки жали, а это делали специальные операторы, эдакие бои в цилиндрических шапочках. Во время войны бои были на фронте, поэтому в лифтах пассажиров обслуживали девушки. Одной из таких операторов лифта в "Эмпайр Стейт Билдинг" была 20ти летняя Бетти Лу Оливер.



Фотография начала 70х.

В момент столкновения она была, покинув свой пост, находилась рядом с офисом Национального Католического совета, куда собственно Б-25 и врезался. При столкновении погибло 11 работников Совета, а Бетти Лу получила серьезные ожоги. С трудом добравшись до лифта , она повернула переключатель на первый этаж, но вскоре после начала движения оборвался трос и лифт упал вниз на 75 этажей. Невероятно, но Бетти Лу и после этого осталась жива, хотя провела потом 6 месяцев на больничной койке. Впоследствии она работала инспектором по безопасности лифтов. Случай этот вошел в Книгу рекордов Гиннеса и стал обязательным кодом для многих американских литературных произведений и кинофильмов. Достаточно вспомнить "Отель" Артура Хейли и культовый боевик "Охотники за головами" с Мики Рурком, Кирой Найтли и Кристофером Уокеном.



Успех Б-25 был предрешен хотя бы тем, что его разработкой занимался главный конструктор компании Джон Леланд "Ли" Этвуд (1904-1999), создатель таких авиа-икон как  Douglas DC-3, "Мустанг", "Тексан" и "Сейбр". Практически все к чему он прикладывал руку выпускалось массовыми сериями и служило значительно дольше предполагаемых сроков. Всего он проработал в North American и North American Rockwell 44 года, пройдя путь от зам главного конструктора до президента и председателя совета директоров.